MGB軸套主要用于臥倒式塢門或其它特殊使用的場所，是臥倒式塢門的關鍵支承部件，材料主要選用科諾工程塑料合金MGB、MGB材料，根據承重和摩擦系數大小進行選材。
MGB軸套特性：
摩擦系數低、自潤滑免維護、耐磨損、承載力大、耐腐蝕、抗老化等特性，在三態，即干態、水態、油態工況下的摩擦系數變化小，而且各態動靜摩擦系數相差??；在三場，即力場、電場、化學場作用下的機械性能穩定，使用壽命長。多用于大型荷載、有腐蝕不易加油或重大型水利工程項目工況。如弧門支鉸軸承、大載荷滑輪軸承、止推軸承、關節軸承、人字門支撐軸承、水輪機導葉軸承等。
MGB軸套工程塑料合金應用于以下工況，為您排憂解難！
1. 用水潤滑或長時間浸泡在水中的工況（舵軸承）；
2. 擺動、反復或頻繁起停，難以形成潤滑油膜的工況（高空旋轉吊）；
3. 重載、低速難以形成潤滑油膜或不易加工的工況；
4. 潤滑油無法存在的工況；
5. 較高溫或低溫狀態下，一般潤滑油無法存在的工況；
6. 因油、脂的滴漏引起產品污染及不允許加潤滑油的工況；
7. 軌道不平整引起走輪受力不均易出現滾動軸承碎裂的工況；
8. 運行環境惡劣，滾動軸承易堵塞卡死的工況；
9. 高空、地坑、室外、作業環境惡劣，無法加潤滑油脂或油脂易老化的工況；
科諾工程塑料合金是以不同單體共聚的高分子為基礎，采用合成的稀土納米材料及多種添加劑改性，通過特殊的合成工藝制造而成的均質聚合物，具有出色的摩擦系數低、自潤滑免維護、耐腐蝕、耐磨損、承載力大、抗老化等特性，產品對偶工作面在三態（干態，水態，油態）工況下摩擦系數變化小，而且各態動靜摩擦系數相差小。材料在三場（力場、電場、化學場）作用下的機械性能穩定。
科諾公司生產的工程塑料合金“MG”系列產品其牌號為MGA、MGB、MGE、三大系列產品，它是以不同單體共聚的高分子為基礎，采用合成的金屬化合物及多種添加劑改性，通過特殊的合成工藝制造而成的均質聚合物，從而使科諾球面軸承，滑動軸承，止水承壓墊，滑塊等產品在少油或無油，大載荷的工礦下具有特的使用優勢，其壽命高于滾動軸承，青銅，巴士合金，鋅基合金，尼龍，聚四氟乙烯及其它復合材料軸承。
科諾工程塑料合金是通過化學改性，特殊的合成工藝制造而成的。工程塑料合金具有耐腐蝕，耐高溫，低速重載，摩擦系數低等特點。工程塑料合金主要用于船舶，水利，橋梁等主要行業。
MGB軸套，塑料合金軸套，合金軸套MGB低摩擦材料不僅價格低，而且性能好。 低摩擦材料比聚四氟乙烯，尼龍等材料的摩擦系數低。 低摩擦材料比聚四氟乙烯，尼龍等材料的摩擦系數低。
科諾公司生產的自潤滑關節軸承的自潤滑材料為華一MGA、MGB、MGC。科諾工程塑料有限公司MG系列自潤滑材料具 有優異的減摩性、耐磨性、自潤滑性，具有較高的承載能力、較好的尺寸穩定性、較好的調偏性能，同時水可當作其潤滑劑，能夠長期浸泡在水中工作，可滿足水工自潤滑關節軸承的需要。
MGB軸套工程塑料合金產品應用：
主要用于弧門支鉸軸承，啟閉機滑輪組軸承，液壓啟閉機支鉸軸承，平面閘門定輪軸承及其他水利設施上的軸承。具有過載緩沖性、吸震性、耐磨性等特性。廣泛應用在船舶行業舵、艉軸承、甲板機械、水電行業、工程機械、冶金行業等領域。我公司自主研發的MGB艉軸承已經成功出口到新加坡，用在海底鉆井平臺上。
MGB軸套產品特性：
移動式MGB軸承具有耐磨性好、承載力大、抗沖擊、耐海水腐蝕、自潤滑免維護、啟動摩擦力小、水潤滑、加工安裝方便等特性；產品規格齊全，設計靈活，能夠按需要的尺寸及時供貨和售后現場技術服務。
MGB軸套產品：
科諾公司具有完善的體系，對每批次產品進行檢驗，記錄存檔。MGB軸承軸套產品質量承諾：在正常使用工況條件下，使用壽命為8年，有任何問題聯系我們會及時為您處理。
MGB軸套是以不同單體共聚的高分子為基礎，并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑改性，通過化學鍵將具有潤滑作用的官能團添加到材料的分子鏈上，經化學反應自然成型的均聚合物，這種自然成型不會對聚合物的分子鏈造成破壞、了材質本身的穩定性。而一般的自潤滑材料是通過外部添加潤滑油，脂或在材料中混合油，脂，后通過擠壓成型而得。另外，科諾自潤滑MGB軸套材料在經化學反應自然成型時，材料會生成一些細小的微孔，這些微孔是一種很好的潤滑介質儲油孔，有利于潤滑膜的形成。所以科諾產品材質的微孔結構，是科諾自潤滑材料本身的一種外觀特性，有利于產品的使用。
工程塑料合金具有耐磨，自潤滑，抗沖擊，耐腐蝕，耐磨損等各種優良特性，所以特別的適合應用在高承壓，摩擦系數要求很低的工況環境，比如大型預制梁，工程構件平移用滑板，墊板很多工程都采用工程塑料合金.
工程塑料合金優良性能：
1.具有優良的化學穩定性，耐油，耐酸，耐腐蝕；
2,在常溫狀態下具有良好的耐磨性;
3.具有良好的機械性能和吸音性能；
4.超具有良好的緩沖性能；
5.具有超強的自潤滑性能；
6.具有良好的耐高壓性能；
7.具有便于安裝加工
工程塑料合金優異的性能使的各大工程都比較青睞：
中鐵六局，中鐵山橋，中鐵大橋局四公司，中鐵大橋局五公司，中鐵九橋，中交二航局等等大型滑移工程都有使用本產品，由于性價比比較高，深得各位資深專家的推崇。更是為中國鐵路事業的滑移工程做出了不可估量的貢獻。
工程塑料合金自潤滑非金屬MGB軸套性能穩定原因：
工程塑料合金自潤滑材料不同于一般的自潤滑材料通過外部添加潤滑油、脂或在材料中混合油、脂或在材料中混合油、脂，后通過擠壓成型而得。該材料是以不同單體共聚的高分子為基礎，并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑改性，通過化學鍵將具有潤滑作用的官能團添加到材料的分子鏈上，經化學反應自然成型的均質聚合物，這種自然成型不會對聚合物的分子鏈造成破壞，了材質的穩定性。
自潤滑非金屬MGB軸套工程塑料合金產品特性：
具有自動調心、對偏斜不敏感、軸承受力均勻、承載能力高、抗震性能好、可同時承受徑向和軸向荷載、自潤滑無需維護等特性，解決了傳統軸承由于邊緣應力過大所帶來的一系列問題。MGB軸套在弧門支鉸、平面閘門滾輪、液壓啟閉機等水利工程中均有廣泛應用，使用效果非常顯著。
非金屬MGB軸套是塑料軸套，不是金屬軸套，是科諾MG系列工程塑料合金MGB材料軸套，以不同單體共聚的高分子為基礎，采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑改性，通過特殊的合成工藝制造而成的均質聚合物，從材料的內在屬性上區別于普通的物理共混的工程塑料。
非金屬MGB軸套材料主要性能與中國權威機構船級社要求達到性能參數對照表：
壓縮強度（MPa） ≧110
邵氏硬度 (D) 65-76
拉伸強度 (MPa) ≧60
簡支梁沖擊強度(KJ/m2) ≧90
摩擦系數（水潤滑） ≦0.08
非金屬MGB軸套工程塑料合金自潤滑無需加油特性：
由于產品MGB軸套材料本身具有良好的自潤滑性，尤其是在高荷載下自潤滑性能夠避免金屬對偶面易燒死的隱患，軸套安裝初次加油后可長期使用，但對偶金屬軸應當清潔維護和防腐處理。
MGB軸套工程塑料合金特性：
具有優異的減震性，耐磨性，自潤滑性，所以生產出了很好的承載能力，較好的尺寸穩定性、較好的調偏性能，同時水可以當做其潤滑劑，可長時間在水下工作。可直接安裝在金屬座孔內，支座安裝方便?？捎糜诙孑S套、楔船架、拉船小車走輪軸套、升船機、錨機、絞車、導纜器、船廠大吊滑輪等軸套，可以根據荷載和摩擦系數的要求選用MGB滑動軸套工程塑料合金。
MGB軸套廠家實力：
1. 大型加工車間、數控機床、大型銑床、臥式車床、立式車床、鉆床等制造設備；
2. 大批水利工程、船舶設計、機械制造方面的專家、教授；
3. ISO9001國際質量體系認證；
4. 多年經驗可以根據不同工況對材料進行改性和升級換代，滿足不同工況項目和用戶需求；
5. 第三方質量控制，嚴格規范管理程序，產品質量上乘，生產周期有**；
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