科諾工程塑料合金是以不同單體共聚的高分子為基礎，采用合成的稀土納米材料及多種添加劑改性，通過特殊的合成工藝制造而成的均質聚合物，具有出色的摩擦系數低、自潤滑免維護、耐腐蝕、耐磨損、承載力大、抗老化等特性，產品對偶工作面在三態（干態，水態，油態）工況下摩擦系數變化小，而且各態動靜摩擦系數相差小。材料在三場（力場、電場、化學場）作用下的機械性能穩定。
科諾公司生產的工程塑料合金“MG”系列產品其牌號為MGA、MGB、MGE、三大系列產品，它是以不同單體共聚的高分子為基礎，采用合成的金屬化合物及多種添加劑改性，通過特殊的合成工藝制造而成的均質聚合物，從而使科諾球面軸承，滑動軸承，止水承壓墊，滑塊等產品在少油或無油，大載荷的工礦下具有特的使用優勢，其壽命高于滾動軸承，青銅，巴士合金，鋅基合金，尼龍，聚四氟乙烯及其它復合材料軸承。
科諾工程塑料合金是通過化學改性，特殊的合成工藝制造而成的。工程塑料合金具有耐腐蝕，耐高溫，低速重載，摩擦系數低等特點。工程塑料合金主要用于船舶，水利，橋梁等主要行業。
MGB軸套工程塑料合金科諾廠家先做工程塑料合金的廠家之一，價格優惠，質量上乘、售后服務有**?？浦Z工程塑料合金材料具有摩擦系數低、自潤滑免維護、耐磨損、承載力大、耐腐蝕、抗老化等特性?？浦Z為您提供更多MGB軸套，MGB軸套工程塑料合金、MGB軸承產品的詳細描述：
MGB軸套工程塑料合金科諾產品特性及使用工況：
具有承載能力高、耐沖擊、耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用于重載、低速、反復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其他酸堿的侵蝕和沖刷。產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋鋼設備、礦山機械、起重機械、紡織機械、風電發電、船舶、汽輪機、水輪機等設備生產流水線中，耐磨性是普通軸套的一倍。
MGB軸套工程塑料合金科諾產品使用特點：
1.高強度，了工程塑料合金的使用壽命。
2.耐酸、耐堿，符合環保設備使用要求。
3.良好的回彈性，能夠彎曲不變形。
4.耐磨性好，使用壽命是銅制品的2-3倍，了使用壽命。
5.價格優惠，是銅制品價格的五分之一。
6.自潤滑性能好，可在不加油的情況下正常運行。
7.質量輕，安裝方便。
生產規格：工程塑料合金MGC軸套可按圖加工或按照客戶的需求定制。
MGB軸套工程塑料合金自潤滑特性：
產品采用的進口高分子原料，通過添加特殊添加劑改性而成，是一種新型自潤滑固體潤滑材料，在摩擦過程中，軸套孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移和反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨著摩擦的進行，潤滑劑不斷提供于摩擦面，了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。
非金屬MGB軸套是塑料軸套，不是金屬軸套，是科諾MG系列工程塑料合金MGB材料軸套，以不同單體共聚的高分子為基礎，采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑改性，通過特殊的合成工藝制造而成的均質聚合物，從材料的內在屬性上區別于普通的物理共混的工程塑料。
非金屬MGB軸套材料主要性能與中國權威機構船級社要求達到性能參數對照表：
壓縮強度（MPa） ≧110
邵氏硬度 (D) 65-76
拉伸強度 (MPa) ≧60
簡支梁沖擊強度(KJ/m2) ≧90
摩擦系數（水潤滑） ≦0.08
非金屬MGB軸套工程塑料合金自潤滑無需加油特性：
由于產品MGB軸套材料本身具有良好的自潤滑性，尤其是在高荷載下自潤滑性能夠避免金屬對偶面易燒死的隱患，軸套安裝初次加油后可長期使用，但對偶金屬軸應當清潔維護和防腐處理。
MGB工程塑料合金軸套特性：
1. MGB工程塑料合金軸套無油潤滑或少油潤滑，適用于無法加油或很難加油的場所，可在使用過程中無保養或少保養；
2. MGB工程塑料合金軸套耐磨性能好，摩擦系數小，使用壽命長；
3. MGB工程塑料合金軸套動靜摩擦系數相近，能消除低速下的爬行，從而機械的工作精度；
4. MGB工程塑料合金軸套有適量的彈塑性，能將應力分布在較寬的接觸面上，提高MGA軸承的承載能力；
5. MGB工程塑料合金軸套能使機械減少振動、降低噪音、防止污染、改善勞動條件；
6. MGB工程塑料合金軸套在運轉過程中形成轉移膜，起到保護對磨軸的作用，無咬軸現象；
7. MGB工程塑料合金軸套對磨軸的硬度要求低，未經調質處理的軸都可使用，從而降低了相關零件的加工難度；
8. MGB工程塑料合金軸套薄壁結構，質量輕，可減小機械體積；
9. MGB工程塑料合金軸套耐腐蝕，可在腐蝕介質中使用；
MGB軸套工程塑料合金應用于以下工況，為您排憂解難！
1. 用水潤滑或長時間浸泡在水中的工況（舵軸承）；
2. 擺動、反復或頻繁起停，難以形成潤滑油膜的工況（高空旋轉吊）；
3. 重載、低速難以形成潤滑油膜或不易加工的工況；
4. 潤滑油無法存在的工況；
5. 較高溫或低溫狀態下，一般潤滑油無法存在的工況；
6. 因油、脂的滴漏引起產品污染及不允許加潤滑油的工況；
7. 軌道不平整引起走輪受力不均易出現滾動軸承碎裂的工況；
8. 運行環境惡劣，滾動軸承易堵塞卡死的工況；
9. 高空、地坑、室外、作業環境惡劣，無法加潤滑油脂或油脂易老化的工況；
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