科諾品質MGB軸套純料生產 MGA材料 耐磨防撞

移動式MGA軸承具有耐磨性好、承載力大、抗沖擊、耐海水腐蝕、自潤滑免維護、啟動摩擦力小、水潤滑、加工安裝方便等特性；產品規格齊全，設計靈活，能夠按需要的尺寸及時供貨和現場技術服務。
MGA板經國內機構機械工業材料性能測試技術中心及船舶擦聊驗證試驗中心測定性能數據可得知，具有以下特點：
1. 自潤滑、免維護：具有良好的自潤滑性，安裝后使用中不需加油等維護工作，可長期使用；
2. 承重大：能承受較大的沖擊或穩定荷載，當受到重擊和撞擊負荷時，由于其柔韌性強迫高彈態，能有效保護運轉件和其它機構免受機械損傷；
3. 低摩擦磨損：摩擦系數小于有色金屬和其他非金屬材料，是干態、水態、油態工況條件下變化小，且動、靜摩擦系數基本一致，比磨損率為10-7mg/Nm,比其他耐磨非金屬材料比磨損率10-6mg/Nm提高了一個數量級，使用壽命大大提高；
4. 具有彈性：自恢復性，吸振性，尺寸穩定性好，幾乎不吸水，變形?。?br/>5. PV值≧7～13；
6. 不易脫落:抗剪能力強，不會發生復合材料、橡膠、塑膠、膠木等材料產品的脫落情況；
7. 加工性能好：既有韌性又有足夠的硬度，機加工性與金屬一致；
8. 經濟性能好：同其他金屬材料相比較，使用壽命長，性價比高，能給用戶帶來更好的經濟效益；

張家口市科諾工程塑料有限公司做工程塑料合金很久了包括命名MG系列，純料生產，不生銹耐磨防撞摩擦系數小，承壓好。
減磨板MGA產品特點：
1、具有良好的彈性和抗沖擊性，能夠較好地消除軌道不平造成的局部高壓帶來的各種危害；
2、摩擦系數低、動靜摩擦系數相差小，不會出現爬行現象，運行平穩；
3、自潤滑免維護，即使在干摩擦條件下也可正常使用；
4、承載能力大、抗震性能好，既能承受較大的沖擊載荷，也能承受沖擊載荷，在受到大的負荷時，具有很好的柔韌性和自恢復性；
5、耐磨損、耐腐蝕，比磨損率為107mg/N·m,較其它非金屬材料提高了一個數量級，使用壽命大大提高。在電場、化學場、力場及酸、堿、鹽介質條件下不腐蝕、不溶脹；
6、不剝落、抗剪能力強；
7、吸水率極低、尺寸穩定性好。

工程塑料合金MGA的性能特點：
1、良好的彈性和抗沖擊性：能夠較好地消除軌道不平造成的局部高壓帶來的各種危害，可以作為大型的滑板平移;  
2、摩擦系數低：摩擦系數小，且動靜摩擦系數相差小，不會出現爬行現象，運行平穩；
3、自潤滑免維護：即使在干摩擦條件下也可正常使用，油潤滑的狀態下性能；
4、承載能力大、抗震性能好：既能承受較大的沖擊載荷，也能承受沖擊載荷，當自身受到沖擊荷載時，其柔韌性、自恢復性能有效的保護運行件和其它機構免受機械損傷；
5、不剝落、尺寸穩定性好：滑塊抗剪能力強，不會產生復合材料、橡膠、塑膠、膠木等材料產品的脫落情況；
6、吸水率低：吸水率小，與其他金屬相比幾乎不吸水，吸水體積變化小，尺寸穩定性好;
7、耐磨損：比磨耗率相比其他金屬材料提高了一個數量級，使用壽命大大提高;
8、抗腐蝕：自潤滑材料能抵抗在電場、化學場、力場及酸、堿作用下的各種介質的腐蝕作用，在酸、堿、鹽水溶液（濃度在5%-25%）中浸泡，溶脹及溶出均小于0.03%-0.7%。

MGA滑塊工程塑料合金科諾廠家直銷，價格優惠，售后服務有**?？浦Z匯集了一大批水利工程、船舶設計、機械制造等方面在產品研發、設計方面具有雄厚的實力。為您提供更多MGA滑塊、MGA滑塊工程塑料合金、自潤滑MGA滑塊產品的詳細介紹：
MGA板工程塑料合金產品成型方式：
MGA板是在高分子原料基礎上，采用合成的稀土納米金屬材料及多種添加劑改性，通過化學鍵將具有官能團添加到材料分子鏈上，經化學反應自然成型的均質聚合物，它突破了傳統自潤滑材料通過外部添加潤滑油、脂或在材料中混合油、脂，后通過擠壓成型而得的方式，其自然成型方式不會對聚合物的分子鏈造成破壞，了材質本身的穩定性。
MGA板工程塑料合金產品使用工況：
1.多用于各類閘門的主、反滑塊；
2.各類閘門修復的主、反滑塊；
3.平面閘門的止水滑塊；
4.超大、巨型重物的平移和滑動滑塊；
5.上萬噸的大型船體或鋼體的滑移支承滑塊；
6.集裝箱的微移支墊；
7.塢壁車和吊機伸縮臂的滑動支承；
8.導纜滑板以及鋼絲繩托板等；
MGA板工程塑料合金摩擦原理：
MGA板工程塑料合金摩擦系數小于有色金屬和其它非金屬材料，且動、靜摩擦系數相差小，在低速重載工況下使用更為便捷。在摩擦過程中，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面形成潤滑良好，牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損，隨著摩擦進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。
工程塑料合金MGA軸套應用于以下工況，為您排憂解難！
1. 用水潤滑或長時間浸泡在水中的工況（舵軸承）。
2. 擺動、反復或頻繁起停，難以形成潤滑油膜的工況（高空旋轉吊）。
3. 重載、低速難以形成潤滑油膜或不易加工的工況。
4. 潤滑油無法存在的工況。
5. 較高溫或低溫狀態下，一般潤滑油無法存在的工況。
6. 因油、脂的滴漏引起產品污染及不允許加潤滑油的工況。
7. 軌道不平整引起走輪受力不均易出現滾動軸承碎裂的工況。
8. 運行環境惡劣，滾動軸承易堵塞卡死的工況。
9. 高空、地坑、室外、作業環境惡劣，無法加潤滑油脂或油脂易老化的工況。
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