是否進口否
加工級別模塑
類型標準料
特性級別增強級
廠家(產地)張家口
MGB軸套尺寸公差：科諾MGB軸套產品材料屬于高分子非金屬材料，具有良好的任性和一定的彈性及自恢復性，為防止軸套在運轉過程中出現松動等現象，外徑要有靠足夠的過盈量來軸承緊固在軸承座孔內，非金屬材料的熱漲，水漲均比金屬材料要高些，軸承公差時需要考慮由于熱脹，水漲引起的內徑收縮量（由于座孔的限制膨脹量只向內孔收縮）。軸套安裝后，軸套外徑過盈量會收縮到內徑上，內徑收縮量與外徑收縮量一致，除了以上因素外，還要考慮軸承在工作時要有足夠的運轉間隙，因此，華宏軸套的內外徑公差較金屬軸套都要大些。其尺寸公差已經多年大量工程驗證，運行安全可靠，敬請放心使用。
科諾工程塑料合金是以不同單體共聚的高分子為基礎，采用合成的稀土納米材料及多種添加劑改性，通過的合成工藝制造而成的均質聚合物，具有出色的摩擦系數低、自潤滑免維護、耐腐蝕、耐磨損、承載力大、抗老化等特性，產品對偶工作面在三態（干態，水態，油態）工況下摩擦系數變化小，而且各態動靜摩擦系數相差小。材料在三場（力場、電場、化學場）作用下的機械性能穩定。
科諾公司生產的工程塑料合金“MG”系列產品其牌號為MGA、MGB、MGE、系列產品，它是以不同單體共聚的高分子為基礎，采用合成的金屬化合物及多種添加劑改性，通過的合成工藝制造而成的均質聚合物，從而使科諾球面軸承，滑動軸承，止水承壓墊，滑塊等產品在少油或無油，大載荷的工礦下具有特的使用優勢，其壽命高于滾動軸承，青銅，巴士合金，鋅基合金，尼龍，聚四氟乙烯及其它復合材料軸承。
科諾工程塑料合金是通過化學改性，的合成工藝制造而成的。工程塑料合金具有耐腐蝕，耐高溫，低速重載，摩擦系數低等特點。工程塑料合金主要用于船舶，水利，橋梁等主要行業。
MGB軸套工程塑料合金特性：
具有優異的減震性，耐磨性，自潤滑性，所以生產出了很好的承載能力，較好的尺寸穩定性、較好的調偏性能，同時水可以當做其潤滑劑，可長時間在水下工作?？芍苯影惭b在金屬座孔內，支座安裝方便?？捎糜诙孑S套、楔船架、拉船小車走輪軸套、升船機、錨機、絞車、導纜器、船廠大吊滑輪等軸套，可以根據荷載和摩擦系數的要求選用MGB滑動軸套工程塑料合金。
MGB軸套廠家實力：
1. 大型加工車間、數控機床、大型銑床、臥式車床、立式車床、鉆床等制造設備；
2. 大批水利工程、船舶設計、機械制造方面的、教授；
3. ISO9001國際質量體系認證；
4. 多年經驗可以根據不同工況對材料進行改性和升級換代，滿足不同工況項目和用戶需求；
5. 第三方質量控制，嚴格規范管理程序，產品質量上乘，生產周期有**；
MGB軸套工程塑料合金應用于以下工況，為您排憂解難！
1. 用水潤滑或長時間浸泡在水中的工況（舵軸承）；
2. 擺動、反復或頻繁起停，難以形成潤滑油膜的工況（高空旋轉吊）；
3. 重載、低速難以形成潤滑油膜或不易加工的工況；
4. 潤滑油無法存在的工況；
5. 較高溫或低溫狀態下，一般潤滑油無法存在的工況；
6. 因油、脂的滴漏引起產品污染及不允許加潤滑油的工況；
7. 軌道不平整引起走輪受力不均易出現滾動軸承碎裂的工況；
8. 運行環境惡劣，滾動軸承易堵塞卡死的工況；
9. 高空、地坑、室外、作業環境惡劣，無法加潤滑油脂或油脂易老化的工況；
國內傳統軸套在長期運行過程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復合機械力的作用，將導致其性變形，直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進而導致機械脹緊配合力度達不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現配合間隙，引起了傳統軸套的磨損。由于部件價值較大，傳統的修復方法較為昂貴，隨著高分子復合材料等技術的發展，科諾研制出了新型復合材料耐磨自潤滑MGB軸套。
MGB軸套的作用
（1）工程塑料合金MGB軸承套廣泛應用于輕負荷便于拆裝的地方。有許多軸承在裝配和拆卸中會遇到困難，特別在箱體內部軸承的裝配受到條件限制，應用軸承套可以解決裝配和拆卸的難題。
（2）MGB軸承套可以調整緊松，使許多箱體的加工精度得到放寬，使箱體加工的工效大大提高。
（3）安裝MGB軸承套還克服了軸承的軸向竄動。所以我們的工程塑料合金MGB軸承套得到廣泛應用。
MGB軸套屬性
別名：MGB軸承 MGB自潤滑軸承套 MGB襯套 MGB軸瓦 MGB墊圈
加工方式：車床 機床
規格：圖紙加工
主要特性： 耐磨 自潤滑 耐腐蝕 抗沖擊 不吸水 承載壓力大
應用行業：水利、水電、起重機械設備、船舶、機械、水處理
壓縮強度：130Mpa
摩擦系數：0.02-0.06
水潤滑MGB滑塊用途：
1. 多用于各類閘門的主、反滑塊；
2. 各類閘門修復的主、反滑塊；
3. 平面閘門的止水滑塊；
4. 超大、巨型重物的平移和滑動滑塊；
5. 上萬噸的大型船體或鋼體的滑移支承滑塊；
6. 集裝箱的微移支墊；
7. 塢壁車和吊機伸縮臂的滑動支承；
8. 導纜滑板以及鋼絲繩托板等；
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