是否進口否
廠家(產地)張家口
加工級別注塑級
特性級別增強級
類型標準料
尼龍板的特征如下:
1.強度、鋼性、韌性好,耐磨,化學穩定性好。
2.吸水性較低,尺寸穩定性和機械強度也高于尼龍6。
3.有自熄性,持續耐熱可達100℃。
4.尼龍的耐疲勞性能。電絕緣性能與相應尼龍產品相當,能耐堿、醇,醚類化合物。
5.尼龍沖擊韌性好,耐低溫性能好(脆化溫度可達-40℃),缺口沖擊強度為整個尼龍系列之首。還具有良好的耐磨、自潤滑和耐化學性。尼龍產品成本比鋼材便宜很多,質量輕80%,可以生產如圓棒、厚薄板片與實體塊等各種尺寸型號的鑄件。
尼龍板按生產工藝不同分為擠出和澆鑄兩種。
一.擠出尼龍板包含:
1、尼龍6(白色):該材料具有較優越的綜合性能,包括機械強度、剛度、韌度、機械減震性和耐磨性。這些特性,再加上良好的電絕緣能力和耐化學性,使尼龍6 成為一種“通用級”材料,用于機械結構零件和可維護零件的制造。
2、尼龍66 (奶油色):與尼龍6 相比較,其機械強度、剛度、耐熱和耐磨性,抗蠕變性能更好,但沖擊強度和機械減震性能下降,非常適合于自動車床機械加工。
3、尼龍4.6 (紅棕色):與普通尼龍相比,尼龍4.6的特點是剛性保存力強,耐蠕變性好,在較寬的溫度范圍內,更耐熱老化,因此,尼龍4.6用于尼龍6、尼龍66、POM 和PET在剛度、抗蠕變、耐熱老化、疲勞強度和耐磨性能方面所達不到要求的“較高的溫度領域”(80 -150 ℃)
4、尼龍66+GF30 (黑色):與純尼龍66相比,這種尼龍填加30% 玻璃纖維增強,其耐熱性、強度、剛度。耐蠕變性和尺寸穩定性、耐磨等性能方面均有提高,它的較大允許使用溫度較高。
5、尼龍66+MOS2 (灰黑色):這種尼龍填加了二硫化鉬,與尼龍66相比,其剛性,硬度和尺寸穩定性有所提高,但抗沖擊強度有所下降,二硫化鉬的晶粒形成效果提高了結晶結構,使材料承載和耐磨性能均有提高。
二.澆鑄尼龍板包含:
又稱MC 尼龍:英文名稱 Monomer casting nylon ,中文稱單體澆鑄尼龍?!耙运艽?、性能”用途較其廣泛。它具有重量輕、強度高、自潤滑、耐磨、防腐、絕緣等多種特性能。是應用廣泛的工程塑料,幾乎遍布所有的工業領域。
市面上常用的澆鑄尼龍板主要有以下幾種:
1:MC 尼龍(白):未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66較為接近,其綜合性能好、強度、剛度和硬度高、抗蠕變、耐磨、耐熱老化,機加工性能好等。
2:MC901 (藍色):這種改性尼龍6有醒目的蘭色,比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞、是齒輪、齒條和傳動齒輪的理想材料。
3:PA6+ 油(綠色):這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍,是為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的,較大地拓寬了尼龍的應用范圍,它比一般尼龍的磨擦系數低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。
4:PA6+ 二硫化鉬(灰黑色):含二硫化鉬粉末,可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時,提高其承載能力和耐磨性,它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。
5:PA6+ 固體潤滑劑(灰色):采用有專利權的鑄型尼龍6的配方,內含固體潤滑劑,該材料具有自潤滑性,優異的磨擦性,突出的耐磨性和壓力速度能力(比普通鑄型尼龍高5倍)。特別適用于高速運行、無法潤滑的運動件,是含油尼龍的補充。

尼龍MC一般應用簡介
MC尼龍在機械方面作為減振耐磨材料代替有色金屬及合金鋼,一個400公斤MC尼龍制品,它的實際體積相當于2.7噸
鋼或3噸青銅,采用MC尼龍零部件,不公提高了機械效率,減少保養,而且一般使用壽命延長二、三倍之多。
(1)齒輪、蝸輪
MC尼龍作齒輪的、蝸輪的優點是重量輕、耐疲勞、吸收沖擊,自潤滑性能良好。對于怕潤滑劑沾污或者不能經常加
潤滑劑的部位,用MC尼龍齒輪合適,而且不傷對應齒輪或聯機接件,噪音小,在紡織、造紙、印刷、食品機械等各工
業應用中效果顯著,噪音僅為鋼制件的1/4—1/2。
(2)滑塊
重工業中金屬延壓機、鍛造機以及其它工業機械中用MC尼龍材料作滑塊,在下列優點,使用壽命長,取換時間和維
修費用可以大量節省,一次加油脂以后可以長時期保持潤滑性能,耐沖擊疲勞、震動的抵抗性大、噪音小、重量輕、裝
配容易、耐磨性能好。
(3)活塞環、支撐環
用MC尼龍做活塞環的特點:重量輕:青銅重量的15%左右,降低運動損耗,節約機械動力,滑動性能好,靜、動摩擦
系數相差小,因此不會像金屬那樣有粘滯現象,對異物理性能好、能避免缸套拉毛,無油自潤滑,密封性好、不易漏油、
壽命長,提高工作效率。
(4)軸套、軸瓦、軸承
以MC尼龍作軸配合件有如下優點:耐磨性、自潤滑性能好,在目前一般熱塑性塑料中具有較高的PV值。摩擦系數小、
耐沖擊、不易抱軸、熔結、不傷軸頸,潤滑周期長、減少保養,惡劣環境下適應性強、壽命長。
(5)輪輥、輥筒
由于MC尼龍具有耐藥品、耐磨和自潤滑等性能,用來做輥筒或作為金屬輥筒外層襯套用于傳送導輥、反向輥、游動
輥都適宜。MC尼龍比其它材料使用壽命長,加工容易,加油次數少,且不漏油、不生銹、油污及銹漬不致沾污纖維。
(6)其它方面
除上述介紹,MC尼龍遠應用于很多方面,如:攪拌機托輪、閥體、閥芯墊圈、絕緣套、導向板、滑輪等等,在鐵路
方面有動軸箱襯板、動輪彈簧吊銷套、檔圈、十字頭滑靴、搖桿小端小方瓦等,在船舶工業中有軸承、水泵軸承、滑輪
滑塊、鏈輪、手柄防電、密封件等等。
MC尼龍應用很廣,在此不一一詳述??傊?,它的使用效果和社會經濟效益特別顯著。

尼龍板的應用:
增強含油稀土尼龍板作為耐磨、自潤滑、耐油、抗化學腐蝕的工程塑料,廣泛應用于油田、礦山、冶金、化工、輕工及運輸等工業機械的傳動部件,并可節約、取代非鐵(有色)金屬,節能降耗。MC尼龍用作難于成型的大型制品,如大型齒輪、渦輪、繩輪、叉車輪、軸套、軸壓、軸承、輥筒、導向環、導軌、擋圈、擋板、襯套、螺旋推進器、高壓泵的各種閥和滑塊。紡織機械的各種梭子等;也可制作棒材、板材等,廣泛用于機械等各行業。

MC尼龍產品
MC尼龍高分子材料,除不能用壓延方法加工外,其余可類加工金屬或有色金屬材料方法加工,但方法上略有區別,
以下數據及其手段供參考。
(一)、機械加工
(1)車削加工時,車床轉速不宜過快,一般要求在200轉/分,進刀量也不宜過大,否則造成制品發熱膨脹,加工完全不符合尺寸。
(2)車刀前角應比車削鋼件大些,車刀前角要比后角大些,前角為15º—25º,后角為15ºC左右,僅用一般油鋼刀即可,不必使用合金。
(3)刨床加工時,不應用手刀,應用尖刀加工,刨刀的后角要小,用手刀會造成尼龍件光面崩裂掉塊。
(4)車削時應用機油,不宜水性乳化液,因尼龍吸水。
(5)鉆孔時,車床不超過200轉/分,如鉆20mm上孔時應先以小鉆頭,后逐步擴大,防止龜裂,在給油孔上劃油窩時,應先劃窩后鉆眼,如果先鉆眼后劃窩容易使工件隨鉆頭浮起(術語為上樹)且易碰傷加工人員,出廢品。
(二)、裝配
(1)尼龍與套座裝配量要比金屬過盈量大些,過盈量外徑的1~1.2%,這樣使襯套壓入軸套座后具有適當張力,以防
松動。一般靜配合在0.10~0.15mm,動配合在0.5~0.8mm和范圍內。
(2)尼龍套和軸的配合尺寸也要加大,其間隙為軸徑的0.8~1.0%,可使襯套壓入軸套后,尼龍套收縮,仍能保證足夠的間隙與軸配合,否則運轉中發熱產生抱軸現象。
(3)襯套與座裝配時應采用壓入法,切不可敲打硬砸。
尼龍板應用具體范圍很廣,如一般機器上的渦輪、齒輪、絲桿、滑動導軌板等。重型機械上如采礦機、破碎機上的軸套,化工機械上的連桿、軸套、肖等,水利 機械上的葉輪。冷卻塔上的播水器,交通運輸車輛上的活塞桿,壓力機械上的蜜蜂墊圈、油箱、密封環以及儀表工業上的儀表、防止機械上槽筒等等。
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