是否進口否
廠家(產地)張家口
加工級別注塑級
特性級別增強級
類型標準料
MC尼龍板作為一種工程料，它具有很多優點
1、質量輕
2、降低噪音
3、機械性能好
4、具有良好的回彈性能
5、具有優異的耐磨性和自潤滑性。
科諾PA尼龍板是應用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業領域。尼龍是采用陰離子聚合反應技術，將加有催化劑的溶融己內酰胺單體在常壓下澆注在各種形狀模具中進行反應而形成的制品。
科諾PA尼龍板的分子量高達7-10萬，為一般尼龍（如尼龍6、尼龍66）的3倍，因而其綜合機械性能遠比其他的尼龍材料好得多。它具有如下五個特性：
突出的耐磨性：摩擦系數通常為0.1-0.3，約為酚醛塑料的1/4,巴氏合金的1/3，因此它是一種自潤滑性材料。
良好的機械性能:表面硬度大，并具有較高的抗張性抗彎曲強度和沖擊強度及較高的延性：抗壓強度與金屬不相上下，疲勞強度與鑄鐵和鋁合金等金屬材料同等水平。
優異的化學穩定性：對化學物無論是弱堿、醇、酯、銅、碳氫化合物油酯均不受影響。
廣泛的耐寒耐熱性：在-60°C情況下能保持一定的機械強度，耐熱溫度在80-100°C。
比重輕：它的比重在1.05-1.15之間。
MC尼龍產品
MC尼龍高分子材料，除不能用壓延方法加工外，其余可類加工金屬或有色金屬材料方法加工，但方法上略有區別，
以下數據及其手段供參考。
（一）、機械加工
（1）車削加工時，車床轉速不宜過快，一般要求在200轉/分，進刀量也不宜過大，否則造成制品發熱膨脹，加工完全不符合尺寸。
（2）車刀前角應比車削鋼件大些，車刀前角要比后角大些，前角為15º—25º，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼刀即可，不必使用合金。
（3）刨床加工時，不應用手刀，應用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀會造成尼龍件光面崩裂掉塊。
（4）車削時應用機油，不宜水性乳化液，因尼龍吸水。
（5）鉆孔時，車床不超過200轉/分，如鉆20mm上孔時應先以小鉆頭，后逐步擴大，防止龜裂，在給油孔上劃油窩時，應先劃窩后鉆眼，如果先鉆眼后劃窩容易使工件隨鉆頭浮起（術語為上樹）且易碰傷加工人員，出廢品。
（二）、裝配
（1）尼龍與套座裝配量要比金屬過盈量大些，過盈量外徑的1~1.2%，這樣使襯套壓入軸套座后具有適當張力，以防
松動。一般靜配合在0.10~0.15mm，動配合在0.5~0.8mm和范圍內。
（2）尼龍套和軸的配合尺寸也要加大，其間隙為軸徑的0.8~1.0%，可使襯套壓入軸套后，尼龍套收縮，仍能保證足夠的間隙與軸配合，否則運轉中發熱產生抱軸現象。
（3）襯套與座裝配時應采用壓入法，切不可敲打硬砸。
張家口市科諾工程塑料有限公司先做尼龍板尼龍軸套以及尼龍異形件的廠家之一，尼龍制品其綜合性能好，強度，剛度和硬度高，抗蠕變、耐磨，耐熱老化，機加工性能好等。
尼龍制品的性能特點：
１）機械強度高，韌性大、耐磨性好、熔點高、泥油、耐蝕又耐水。
２）尺寸穩定性好，具有自行潤滑的特點，大小尺寸不受限制。
３）成本低、壽命長、成本僅為有色金屬的５０％－７０％，壽命一般比金屬長２－３倍。
尼龍是在常壓下，將熔融的原料己內酰胺單體C6H11NO用堿性的物質做催化劑，與活化劑等助劑一起制成待聚單體，直接注入預熱到一定溫度的模具中，使物料在模具內很快地進行聚合反應，凝結成堅韌的固體坯件，再經過有關工藝處理，得到預定的制品。
張家口市科諾工程塑料有限公司生產的尼龍板材及異形件已經有三十年歷史，一直保證質量和很多大公司合作，尼龍制品性能穩定，結晶度好，內應力小，有良好的抗拉強度及耐沖擊性，耐溫可達到220℃，自潤滑性能好，廣泛應用于冶金、石化、紡織、印染、造紙、釀酒、印刷等行業。
尼龍可直接取代原銅不銹鋼、鋁合金等金屬制品。多年來生產的尼龍滑輪、滑塊、齒輪、蝸輪、托輪、支承輪、走輪、水泵葉輪、軸套、軸瓦、柱銷、活塞閥體、擋膠板、皮帶輪、轉動輪、棒材、管材、板材等，不僅較好地取代了相應的金屬品，而且使用戶降低了成本，延長了整機及零件的使用壽命，經濟效益有顯著提高。
尼龍可直接取代原銅不銹鋼、鋁合金等金屬制品。多年來生產的尼龍滑輪、滑塊、齒輪、蝸輪、托輪、支承輪、走輪、水泵葉輪、軸套、軸瓦、柱銷、活塞閥體、擋膠板、皮帶輪、轉動輪、棒材、管材、板材等，不僅較好地取代了相應的金屬品，而且使用戶降低了成本，延長了整機及零件的使用壽命，經濟效益有顯著提高。
尼龍板加工使用時注意事項：
因產品屬熱塑性材料，故用戶在加工使用時應嚴格注意如下事項：
車削：車速低于600r/min，進刀速度小于0.6/r并同時用水或皂化油冷卻。
鉆孔：用外徑小于或等于棒直徑1/3的鉆頭鉆孔（但鉆頭直徑不得超過30），鉆角取90-110°，車速低于400r/min，并要及時退出鉆頭，用水或皂化油冷卻后，再繼續按以上操作規程鉆孔。
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