銷售模式自產自銷
原產地張家口
密度1.1
特性級別食品級
顏色黑色
加工級別模塑
NGE滑塊滑板的承壓性能非常好，壓縮強度為120Mpa，是一般的工程塑料所不能及的。在橋梁平移過程中MGB滑板已經順利成功完成承載了25000噸的橋梁頂推平移項目。MGB滑板在橋梁頂推平移項目上已經取代了聚四氟滑板PTFE成為了工程塑料合金行業一棵耀眼的明珠。MGB滑塊具有良好的自潤滑性能，水可當做其潤滑劑，可能夠在干摩擦的條件下正常使用，摩擦系數僅為0.06尤其是在高荷載下自潤滑性能夠避免金屬對偶面易燒死的隱患。
工程塑料合金NGE滑板優異的性能似的各大工程都比較青睞：
中鐵六局，中鐵山橋，中鐵大橋局四公司，中鐵大橋局五公司，中鐵九橋，中交二航局等等大型滑移工程都有使用本產品，由于性價比比較高，深得各位的推崇。更是為中國鐵路事業的滑移工程做出了不可估量的貢獻。
公鐵兩用橋滑移NGE滑板化學特性：以超高分子量聚乙烯為基礎，采用合成的稀土納米材料和添加各種改性劑，通過工藝制成的均質聚合物。工程塑料合金具有出色的摩擦系數低，自潤滑免維修，耐腐蝕，承載力大，抗老化等特性。多用于各類閘門的主滑塊，反滑塊，平面閘門止水滑塊等，能較好的消除軌道不平造成的局部高壓帶來的危險，一次特別適用于橋梁，水利，造船等行業的重物平移。另外MGE滑板工程塑料合金的密度一般1.25—1.3，遠遠可以代替鋼鐵零部件重量比較大帶來的不便。
NGE工程塑料合金摩擦原理：
NGE工程塑料合金摩擦系數小于有色金屬和其它非金屬材料，且動、靜摩擦系數相差小，在低速重載工況下使用更為便捷。在摩擦過程中，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面形成潤滑良好，牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損，隨著摩擦進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。
科諾NGE板模板規格：2050*1260*10-120mm
3720*1240*10-120mm
4100*1020*10-120mm
4920*1260*10-120mm
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